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珠三角实施船舶大气排放控制

日期:2017-06-06字号:[ ] 视力保护色:123455

  66日,记者从广东省交通运输厅获悉,《广东省珠三角水域船舶排放控制区实施意见》已由该厅印发,对船舶在珠三角水域排放控制区核心港口靠岸停泊期间使用的燃油做出严格限制。船舶在控制区内使用燃油的硫含量不得大于0.5%m/m

  根据《意见》,自201711日起,排放控制区内河及江海直达船舶应使用符合GB252标准的普通柴油,禁止使用渣油、重油等不符合国家标准的燃油。推进珠三角水域船舶排放控制区建设。在排放控制区内行、停泊、作业的船舶使用低硫燃油,排放的大气污染物不得超过国家和广东省的排放标准。到2020年,珠三角水域船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放比2015年分别下降65%20%30%

  推广港口岸电的建设和应用,提高港口岸电使用率。到2020年,广东省主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电,50%集装箱、客滚和邮轮专业化码头具备向船舶供应岸电的能力。到2025年,广东全省码头基本完成岸电设施的配备并投入使用。为确保企业安全生产,油气化工码头泊位在国家相关技术规范未颁布前不列入岸电建设范围。

  珠三角水域船舶排放控制区工作将采取分步实施方式。自今年1月起,船舶在广州港、深圳港、珠海港靠港停泊期间(靠港后的一小时和离港前的一小时除外)应使用硫含量≤0.5%m/m 的燃油。自201811日起,船舶在排放控制区内所有港口靠岸停泊期间应使用含硫量≤0.5%m/m 的燃油。自201911日起,船舶进入排放控制区应使用硫含量≤0.5%m/m 的燃油。

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