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深圳港引航站

      

      

      目录

      一、 引言

      二、 引航服务承诺

      三、 引航申请和工作程序

      四、 深圳港引航站港作拖轮配备标准

      五、 引航费计收标准

      一、引言

      深圳港引航站成立于 1997年6月,是深圳港唯一的引航机构,隶属于深圳市交通运输委员会 ( 港务管理局)。成立以来,深圳港引航站以维护国家主权,保障船舶、港口和水域安全,促进港口生产发展为己任,以“安全引航、阳光引航、优质服务、廉洁高效”为宗旨,以高超娴熟的引航技能、良好的服务意识,为港航企业提供优质的引航服务,为促进深圳市现代物流业发展和特区的经济建设作出贡献。

      深圳港引航站现有持证引航员 65名,其中一级以上引航员53名,整支引航队伍具有雄厚的技术力量和良好的服务意识,为挂靠深圳港的各类船舶提供安全优质的引航服务,是深圳港口生产中一支足以信赖的生力军。   为落实交通运输部关于印发《推进阳光引航提升服务水平工作方案》的通知(交水发【2013422号)精神,特编制本手册,供各港航、代理企业使用和监督,共同推进和提升引航服务水平。

      二、引航服务承诺

      我站致力于建设“国内领先、国际一流”引航机构,精心打造深圳港优质引航服务品牌。深圳港口引航服务承诺如下:

      引航受理:站调度室全年365天每天24小时接受引航申请。

      引航计划:每天分五次安排引航计划,并及时公布在引航站网页上,供企业随时查询和监督。

      引航员指派:按照深圳海事局对深圳港各等级引航员引领船舶的种类、尺度规定,指派符合等级要求的引航员执行引航任务。

      引航过程监督:站调度室通过引航动态监控系统对被引船舶的引航实施全过程监控。

      拖轮配备:配备满足安全生产需求的拖轮数量,按正常情况下的港作拖轮配备标准执行。遇特殊情况需变更使用拖轮时,与船方达成一致意见。

      引航费收:按交通运输部颁布的引航费收标准执行,引航签证单和引航费用结算单及时送达申请引航的企业,耐心接受询问。

      引航规范:严格执行海事管理规定和船舶引航操作规程,运用科技手段,精心引领,确保安全。

      优质服务:遵守廉洁规定,杜绝“吃拿卡要”;文明礼貌,认真解答询问、及时答复投诉;用良好的船艺完成每一次引航任务。

      行风投诉监督:

      电话:0755-83797236;

      传真:0755-83797206;

      邮箱:szpilot@sztb.gov.cn

      地址:深圳市福田区竹子林公路紫竹七道16号主枢纽管理控制中心2118室;  

      邮编:518032。

      三、引航申请和工作程序

      (一)引航申请

      进入深圳港需申请引航的船舶,引航申请应当在抵港24小时之前(航程不足24小时的,在驶离上一港之前),由船方或其代理人向引航站提出,并在船舶抵达引航锚地4小时之前向引航站确认。

      (二)引航调度工作

      引航站受理引航申请后及时对引航申请予以审核,审核通过的按排班点安排引航员执行引航任务;未通过审核的及时告知船方或其代理人。

      (三)引航计划安排

      深圳港引航站为配合港口生产的需要,每天分五次安排引航计划,分别为:

      0600 时安排 0801至1200的引航计划;

      1000 时安排 1201至1600的引航计划;

      1400 时安排 1601至2000的引航计划;

      1800 时安排 2001至2400的引航计划;

      2200 时安排(次日)0001至0800的引航计划。

      船方或其代理人必须在每次引航计划排班点至少1小时前对提出的该班次的引航申请予以确认。

      (四)引航计划查询

      所有引航申请的计划安排,均可在每次引航排班半小时后,在引航站网页上的“引航计划”栏目中查询。

      (五)联系方式

      24小时值班电话:0755-83797166;

      值班手机:13600436118;

      传真:0755-83799329;

      网址:http://www.szpilot.com.cn

      地址:深圳市滨河大道2031号海安中心16楼。

      四、深圳港引航站港作拖轮配备标准

      (一)正常情况下港作拖轮配备

      1.东部港区  

      泊 位

      船舶总长(米)/类型

      实际最大吃水

      配备拖轮数量

      备注

      东部港区盐田集装箱码头

      LOA120

      1

      120米≤LOA200

      2

      LOA140米,装有侧推器,且可正常使用,则配备一艘拖轮

      200米≤LOA300

      2

      至少1艘≥4000匹马力

      300米≤LOA360

    14

      2

      至少1艘≥5000匹马力

      300米≤LOA360

    14

      2

      马力≥4000匹,至少1艘≥5000匹马力

      LOA360

    13.5

      靠泊2艘离泊3

      马力≥4000匹,至少1艘≥5000匹;装有侧推器,且可正常使用,离泊时则可配备2艘拖轮

      LOA360

    13.5

      靠泊3

      离泊3

      马力≥4000匹,至少1艘≥5000匹马力;装有侧推器,且可正常使用,靠泊时则配备2艘拖轮

      3E级船舶及相同级别

      靠泊3

      离泊3

      至少2艘≥5000

      华安

      光汇

      中鹏

      LOA100

      1

      100米≤LOA200

      2

      LOA120米,装有侧推器且可正常使用,则配备1艘拖轮

      LOA200

      靠泊3

      离泊2

      配备至少2艘≥4000匹马力拖轮

      LNG船舶

      小于Q-flex级别

      靠泊4

      离泊3

      马力≥4000

      Q-flex级别

      靠泊4

      离泊4

      3艘马力≥5000匹,1艘马力≥4000

      2.西部港区(除大铲湾港区外)  

      泊 位

      船舶总长(米)/类型

      实际最

      大吃水

      配备拖轮

      数量

      备注

      西部港区集装箱码头

      LOA100

      1

      100米≤LOA300

      2

      300米≤LOA370

      至少2

      LOA370

      至少3

      M1M2M4C1~C7S6~S9L1、美视;妈电

      LOA100

      1

      100米≤LOA180

      2

      180米≤LOA230

      至少2

      LOA230

      11

      3

      LOA230

      11

      至少3

      东角头

      LOA85

      1

      LOA85

      2

      一湾

      LOA80

      1

      LOA80

      2

      M3-1M3-2M3-3

      LOA80

      1

      LOA80

      2

      西部港区

      工程船

      视情况使用

      孖洲船厂

      根据航前会研究决定或视当时情况由引航员确定

      3.大铲湾港区  

      泊 位

      船舶总长(米)/类型

      实际最

      大吃水

      配备拖

      轮数量

      备注

      大铲湾集装箱码头

      LOA100

      1

      360米>LOA100

      2

      如吃水≥13米,则配备3

      LOA360

      3

      机场油码头

      LOA80

      1

      LOA80

      2

      (二)特殊情况下的港作拖轮配备:

      1.特种船舶或特殊情况下船舶的拖轮配备需经航前会讨论决定。

      2.在引航过程中,如遇到风、流、吃水等不利于靠离泊作业或其他异常情况时,需要增加拖轮的,由当值引航员和船长协商决定,并及时报引航站值班调度备案。

      3.若条件许可,在确保安全的前提下,引航员可适当减少使用拖轮的数量或降低使用拖轮的马力,并及时报引航站值班调度备案。

      五、引航费计收标准

      表1:航行国内航线船舶港口费率表

      引航费计收标准执行交通运输部、国家发改委《关于印发<港口收费计费办法>的通知》(交水发〔2017104号)

      (一)航行国内航线船舶(即内贸船舶)计收规则和标准

      1.引航距离在10海里及以内的引航费,按“航行国内航线船舶港口费率表”(表1)编号1A)的标准计收;

      2.引航距离超过10海里的引航费,其超程部分另按表1编号1B)的标准计收;

      3.超出各港引航距离以远的引航费,其超远部分的引航费按表1编号1A)标准的30%计收;

      4.引航员引领船舶在港内移泊,按表1编号2的标准,按次计收移泊费;

      5.引航费按第一次进港和最后一次出港各一次分别计收,接送引航员不另收费;

      6.由拖轮拖带的船舶、驳船、木竹排以及水上浮物,其引航(移泊)费按拖轮的功率(马力)与所拖船舶、驳船、木竹排或水上浮物的计费吨合计计收; 

      7.引航和移泊的起码计费吨为500净吨(马力)。

      编号

      项目

      计费单位

      费率(元)

      说明

      1

      引航费

      净吨(马力)

      A

    0.20

     

      净吨(马力)·海里

      B

    0.002

      10海里以上超程部分

      2

      移泊费

      净吨(马力)

      0.15

      各港港内移泊

      (二)航行国际航线船舶(即外贸船舶)计收规则和标准

      表2:航行国际航线船舶港口费率表 

      1.引航距离在10海里及以内的引航费,且引领船舶在120000净吨及以内的引航费,按表2 (航行国际航线船舶港口费率表)编号1(A)的标准计收;引航距离在10海里及以内,且引领船舶超过120000净吨的引航费按55000元计收。

      2.引航距离超过10海里的引航费,其超程部分按表2编号1(B)的标准计收。

      3.超出各港引航距离以远的引航费,其超远部分的引航费按表2编号1 (A)标准的30%计收。

      4.引航员引领船舶在港内移泊,按表2编号2的标准,按次计收移泊费。

      5.节假日或夜班的引航(移泊)作业根据实际作业情况节假日、夜班的引航(移泊)作业时间占全部作业时间一半及以上,或节假日、夜班的作业时间大于等于半小时的,按表2标准的45%分别加收引航(移泊)费附加费,既为节假日又为夜班的引航(移泊)附加费按表2标准的90%加收。

      6.引航费按第一次进港和最后一次出港各一次分别计收,接送引航员不另收费。

      7.由拖轮拖带的船舶、驳船、木竹排以及水上浮物,其引航(移泊)费按拖轮的功率(马力)与所拖船舶、驳船、木竹排或水上浮物的计费吨合计计收。

      8.引航和移泊的起码计费吨为2000净吨(马力)。

      编号

      项目

      计费单位

      费率(元)

      说明

      1

      引航费

      净吨(马力)

      A

      0.50

      40000净吨及以下部分

      净吨(马力)

      0.45

      4000180000净吨部分

      净吨(马力)

      0.425

      80000净吨以上部分

      净吨(马力)·海里

      B

      0.005

      10海里以上超程部分

      2

      移泊费

      净吨(马力)

      0.22

      各港港内移泊

地 址:深圳市福田区竹子林紫竹七道16号公路主枢纽管理控制中心21楼

电话:(0755)83797166 传真:(0755)83799329 邮箱:szpilot@sztb.gov.cn 邮编:518032

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