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深圳港引航站

     

    目录

    一、 引言

    二、 引航服务承诺

    三、 引航申请和工作程序

    四、 深圳港引航站港作拖轮配备标准

    五、 引航费计收标准

      

    一、引言

         深圳港引航站成立于 19976月,是深圳港唯一的引航机构,隶属于深圳市交通运输委员会 ( 港务管理局)。成立以来,深圳港引航站以维护国家主权,保障船舶、港口和水域安全,促进港口生产发展为己任,以“安全引航、阳光引航、优质服务、廉洁高效”为宗旨,以高超娴熟的引航技能、良好的服务意识,为港航企业提供优质的引航服务,为促进深圳市现代物流业发展和特区的经济建设作出贡献。

    深圳港引航站现有持证引航员 65名,其中一级以上引航员53名,整支引航队伍具有雄厚的技术力量和良好的服务意识,为挂靠深圳港的各类船舶提供安全优质的引航服务,是深圳港口生产中一支足以信赖的生力军。
      为落实交通运输部关于印发《推进阳光引航提升服务水平工作方案》的通知(交水发【2013422号)精神,特编制本手册,供各港航、代理企业使用和监督,共同推进和提升引航服务水平。

          二、引航服务承诺

    我站致力于建设“国内领先、国际一流”引航机构,精心打造深圳港优质引航服务品牌。深圳港口引航服务承诺如下:

    引航受理:站调度室全年365天每天24小时接受引航申请。

    引航计划:每天分五次安排引航计划,并及时公布在引航站网页上,供企业随时查询和监督。

    引航员指派:按照深圳海事局对深圳港各等级引航员引领船舶的种类、尺度规定,指派符合等级要求的引航员执行引航任务。

    引航过程监督:站调度室通过引航动态监控系统对被引船舶的引航实施全过程监控。

    拖轮配备:配备满足安全生产需求的拖轮数量,按正常情况下的港作拖轮配备标准执行。遇特殊情况需变更使用拖轮时,与船方达成一致意见。

    引航费收:按交通运输部颁布的引航费收标准执行,引航签证单和引航费用结算单及时送达申请引航的企业,耐心接受询问。

    引航规范:严格执行海事管理规定和船舶引航操作规程,运用科技手段,精心引领,确保安全。

    优质服务:遵守廉洁规定,杜绝“吃拿卡要”;文明礼貌,认真解答询问、及时答复投诉;用良好的船艺完成每一次引航任务。

    行风投诉监督:

    电话:0755-83797236

    传真:0755-83797206

    邮箱:szpilot@sztb.gov.cn

    地址:深圳市福田区竹子林公路紫竹七道16号主枢纽管理控制中心2118室;  

    邮编:518032

    三、引航申请和工作程序

    (一)引航申请

    进入深圳港需申请引航的船舶,引航申请应当在抵港24小时之前(航程不足24小时的,在驶离上一港之前),由船方或其代理人向引航站提出,并在船舶抵达引航锚地4小时之前向引航站确认。

    (二)引航调度工作

    引航站受理引航申请后及时对引航申请予以审核,审核通过的按排班点安排引航员执行引航任务;未通过审核的及时告知船方或其代理人。

    (三)引航计划安排

    深圳港引航站为配合港口生产的需要,每天分五次安排引航计划,分别为:

    0600 时安排 08011200的引航计划;

    1000 时安排 12011600的引航计划;

    1400 时安排 16012000的引航计划;

    1800 时安排 20012400的引航计划;

    2200 时安排(次日)00010800的引航计划。

    船方或其代理人必须在每次引航计划排班点至少1小时前对提出的该班次的引航申请予以确认。

    (四)引航计划查询

    所有引航申请的计划安排,均可在每次引航排班半小时后,在引航站网页上的“引航计划”栏目中查询。

    (五)联系方式

    24小时值班电话:0755-83797166

    值班手机:13600436118

    传真:0755-83799329

    网址:http://www.szpilot.com.cn

    地址:深圳市滨河大道2031号海安中心16楼。

    四、深圳港引航站港作拖轮配备标准

    (一)正常情况下港作拖轮配备

      1.东部港区  

    泊 位

    船舶总长(米)/类型

    实际最大吃水

    配备拖轮数量

    备注

    东部港区盐田集装箱码头

    LOA120

     

    1

     

    120米≤LOA200

     

    2

    LOA140米,装有侧推器,且可正常使用,则配备一艘拖轮

    200米≤LOA300

     

    2

    至少1艘≥4000匹马力

    300米≤LOA360

    14

    2

    至少1艘≥5000匹马力

    300米≤LOA360

    14

    2

    马力≥4000匹,至少1艘≥5000匹马力

    LOA360

    13.5

    靠泊2艘离泊3

    马力≥4000匹,至少1艘≥5000匹;装有侧推器,且可正常使用,离泊时则可配备2艘拖轮

    LOA360

    13.5

    靠泊3

    离泊3

    马力≥4000匹,至少1艘≥5000匹马力;装有侧推器,且可正常使用,靠泊时则配备2艘拖轮

    3E级船舶及相同级别

     

    靠泊3

    离泊3

    至少2艘≥5000

    华安

    光汇

    中鹏

    LOA100

     

    1

     

    100米≤LOA200

     

    2

    LOA120米,装有侧推器且可正常使用,则配备1艘拖轮

    LOA200

     

    靠泊3

    离泊2

    配备至少2艘≥4000匹马力拖轮

    LNG船舶

    小于Q-flex级别

     

    靠泊4

    离泊3

    马力≥4000

    Q-flex级别

     

    靠泊4

    离泊4

    3艘马力≥5000匹,1艘马力≥4000

      

    2.西部港区(除大铲湾港区外)  

    泊 位

    船舶总长(米)/类型

    实际最

    大吃水

    配备拖轮

    数量

    备注

    西部港区集装箱码头

    LOA100

     

    1

     

    100米≤LOA300

     

    2

     

    300米≤LOA370

     

    至少2

     

    LOA370

     

    至少3

     

    M1M2M4C1~C7S6~S9L1、美视;妈电

    LOA100

     

    1

     

    100米≤LOA180

     

    2

     

    180米≤LOA230

     

    至少2

     

    LOA230

    11

    3

     

    LOA230

    11

    至少3

     

    东角头

    LOA85

     

    1

     

    LOA85

     

    2

     

    一湾

    LOA80

     

    1

     

    LOA80

     

    2

     

    M3-1M3-2M3-3

    LOA80

     

    1

     

    LOA80

     

    2

     

    西部港区

    工程船

     

    视情况使用

     

    孖洲船厂

     

     

    根据航前会研究决定或视当时情况由引航员确定

     

      

    3.大铲湾港区  

    泊 位

    船舶总长(米)/类型

    实际最

    大吃水

    配备拖

    轮数量

    备注

    大铲湾集装箱码头

    LOA100

     

    1

     

    360米>LOA100

     

    2

    如吃水≥13米,则配备3

    LOA360

     

    3

     

    机场油码头

    LOA80

     

    1

     

    LOA80

     

    2

     

    (二)特殊情况下的港作拖轮配备:

    1.特种船舶或特殊情况下船舶的拖轮配备需经航前会讨论决定。

    2.在引航过程中,如遇到风、流、吃水等不利于靠离泊作业或其他异常情况时,需要增加拖轮的,由当值引航员和船长协商决定,并及时报引航站值班调度备案。

    3.若条件许可,在确保安全的前提下,引航员可适当减少使用拖轮的数量或降低使用拖轮的马力,并及时报引航站值班调度备案。

    五、引航费计收标准

    引航费计收标准执行交通运输部、国家发改委《关于印发<港口收费计费办法>的通知》(交水发〔2015206号)

    (一)航行国内航线船舶(即内贸船舶)计收规则和标准

    1.引航距离在10海里及以内的引航费,按“航行国内航线船舶港口费率表”(表1)编号1A)的标准计收;

    2.引航距离超过10海里的引航费,其超程部分另按表1编号1B)的标准计收;

    3.超出各港引航距离以远的引航费,其超远部分的引航费按表1编号1A)标准的30%计收;

    4.引航员引领船舶在港内移泊,按表1编号2的标准,按次计收移泊费;

    5.引航费按第一次进港和最后一次出港各一次分别计收,接送引航员不另收费;

    6.由拖轮拖带的船舶、驳船、木竹排以及水上浮物,其引航(移泊)费按拖轮的功率(马力)与所拖船舶、驳船、木竹排或水上浮物的计费吨合计计收;

    7.引航和移泊的起码计费吨为500净吨(马力)。

    1:航行国内航线船舶港口费率表

    编号

    项目

    计费单位

    费率(元)

    说明

    1

    引航费

    净吨(马力)

    A

    0.20

     

    净吨(马力)·海里

    B

    0.002

    10海里以上超程部分

    2

    移泊费

    净吨(马力)

    0.15

    各港港内移泊

    (二)航行国际航线船舶(即外贸船舶)计收规则和标准

    1.引航距离在10海里及以内的引航费,按“航行国际航线船舶港口费率表”(2)编号1(A)的标准计收;

    2.引航距离超过10海里的引航费,其超程部分按表2编号1(B)的标准计收;

    3.超出各港引航距离以远的引航费,其超远部分的引航费按表2编号1 (A)标准的30%计收;

    4.引航员引领船舶在港内移泊,按表2编号2的标准,按次计收移泊费;

    5.节假日或夜班的引航(移泊)作业根据实际作业情况,按表2标准的45%分别加收引航(移泊)费附加费,既为节假日又为夜班的引航(移泊)附加费按表2标准的90%加收。

    6.引航费按第一次进港和最后一次出港各一次分别计收,接送引航员不另收费;

    7.由拖轮拖带的船舶、驳船、木竹排以及水上浮物,其引航(移泊)费按拖轮的功率(马力)与所拖船舶、驳船、木竹排或水上浮物的计费吨合计计收;

    8.引航和移泊的起码计费吨为2000净吨(马力)。

    2:航行国际航线船舶港口费率表 

    编号

    项目

    计费单位

    费率(元)

    说明

    1

    引航费

    净吨(马力)

    A

    0.50

    40000净吨及以下部分

    净吨(马力)

    0.45

    4000180000净吨部分

    净吨(马力)

    0.425

    80000净吨以上部分

    净吨(马力)·海里

    B

    0.005

    10海里以上超程部分

    2

    移泊费

    净吨(马力)

    0.22

    各港港内移泊

     

     

     

地 址:深圳市福田区竹子林紫竹七道16号公路主枢纽管理控制中心21楼

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